Villacher Pensionistin auf Schutzweg von Lkw getötet Das schreckliche Unglück geschah mitten in Villach, auf einem Schutzweg, der vom nördlichen Ende der Italiener Straße über die Pestalozzistraße führt. Der Lkw-Lenker, ein Kraftfahrer (42) aus Krems in Kärnten, hatte beim Einbiegen in die Kreuzung die Fußgängerin nicht wahrgenommen. Quelle: www.kleinezeitung.at Zuletzt aktualisiert: 27.05.2010 um 14:46 Uhr

A1: Mann auf Pannenstreifen von Lkw getötet Auf der Westautobahn (A1) zwischen Melk und Pöchlarn (NÖ) ist gestern ein Mann auf dem Pannenstreifen von einem Lkw erfasst und getötet worden. Für den Mann kam jede Hilfe zu spät. Quelle: http://orf.at/ vom 30.05.2010

Radfahrerin von Lkw getötet Der Unfall passierte gegen 6.40 Uhr nahe dem Fichtlplatz. Sowohl der Lenker des Schwerfahrzeugs als auch die Radlerin warteten an einer Kreuzung auf die Grünphase. Beim Wegfahren dürfte der Lkw-Lenker die Radfahrerin dann übersehen haben: Er bog nach rechts ab, während die Leobnerin, die am Weg in die Arbeit war, geradeaus fahren wollte. Sie geriet zwischen die Zwillingsräder des Lasters und war auf der Stelle tot. (APA)Quelle: http://derstandard.at vom 21. Mai 2010, 09:52

Rollstuhlfahrer in Salzburg von Lkw erfasst und getötet Beim Einbiegen in eine Baustelle erfasste ein Lkw in der Stadt Salzburg einen Rollstuhlfahrer. Dieser hatte keine Überlebenschance. Nachdem im Salzburger Flachgau am Dienstagnachmittag um 13.25 Uhr ein Radfahrer bei einem Verkehrsunfall getötet worden ist, hat sich eine Stunde später in der Stadt Salzburg ein weiterer, tödlicher Unfall ereignet. Ein Lastwagen erfasste beim Einbiegen in eine Baustelle nahe des Hauptbahnhofes einen Rollstuhlfahrer am Gehweg. Der 79-jährige Pensionist wurde zu Boden geschleudert und von den rechten, hinteren Zwillingsrädern des Lkw überrollt. Er war laut Polizei sofort tot. Quelle: http://www.tt.com /APA vom 30.05.2010

Man kann dies nicht mehr mit tragischen Einzelfälle bezeichnen, es muss Schluss damit sein. LKW Lenker haben Verantwortung, aber leider gehen diese damit sehr ignorrant und fahrlässig damit um, wie wir leider jeden Tag sehen können.

Laut Alexander Niederwimmer von der Linzer Polizei ging die Bandbreite der entdeckten Mängel von Defekten an den Bremsanlagen, “die schon fast einen strafrechtlichen Tatbestand erfüllen”, bis zu abgefahrenen Reifen und sonstigen technischen Mängeln, “die wirklich eine Gefährdung des Straßenverkehrs darstellen.”   Risiko der Kontrolle wird einkalkuliert. Viele der Lastwagenfahrer seien sich durchaus bewusst, dass sie mit ihrem Fahrzeug nicht ordnungsgemäß unterwegs sind. Ein Risiko, das aber möglicherweise einkalkuliert werde, erklärt Niederwimmer, auch wenn die Strafen bis zu einige tausend Euro ausmachen können. Druck der Firmen auf Lkw-Fahrer: Der wirtschaftliche Zwang löse einen immensen zeitlichen Druck aus, bestätigt auch ein Lkw-Fahrer: “Meistens wird das angeschafft. Entweder sie fahren das, oder die finden einen anderen Chauffeur.” (ORF)

Hier muss man ernsthaft annehmen, dass auch Unfälle, Umweltkatastrophen und sogar Todesopfer einkalkuliert werden. Zu sagen, dass die Fahrer so unter Druck stehen, kann ich so nicht gelten lassen, denn ein jeder Lenker ist für sein Fahrzeug und sein Verhalten selbst verantwortlich. Es kann doch nicht angehen, dass jeder solche Gefahren bewusst in Kauf nimmt, nur des Jobs bzw. des Geldes wegen. Doch gerade das ist der springenden Punkt. Beim Fuhrunternehmen wie auch bei den Fahrern. Das ist nicht nur Verantwortungslos, sondern vorsätzlich kriminell. Hier scheint der Mittelpunkt der grenzenlosen Dummheit aller Beteiligten nun definiert zu sein. Wie blöd und ignorant allem und jedem gegenüber muss man sein, um solche bewussten Risiken in Kauf zu nehmen und einzugehen? Kein anderes Lebewesen würde so reagieren. Denn würde man zB. einen Affen hinter das Steuer eines LKW setzen, so würde dieser ein derart desolates Fahrzeug nicht in Betrieb nehmen, da Tiere einen angeborenen Instinkt für Gefahren haben. Das scheint heut zu Tage bei einigen Menschen und hier speziell in der Speditionsbranche, nicht der Fall zu sein. Hier wird nur auf Gewinnmaximierung gewirtschaftet, ohne Rücksicht auf Verluste. Sollte dadurch etwa ein tödlicher Unfall passieren, so wird das in den Büchern wohl nur als Kollateralschaden gebucht. Doch eigentlich beginnt hier das eigentliche Dilemma erst: um mit dem ganzen “Druck” fertig zu werden, schlucken die Fahrer diverse Muntermacher, die anderen Alkohol und wer weiß sonst noch was, geschlafen wird unter der Fahrt, am Steuer.  Das heißt, dass nicht nur die Fahrzeuge ein enormes Risiko darstellen, sondern auch noch der Fahrer, der ein solches technisch völlig verkehrsuntüchtiges Fahrzeug in Betrieb nimmt. Da fragt man sich, wer mehr kaputt ist, Fahrzeug oder Fahrer? Hier wird geradezu ein Unfall vorprogrammiert. Das sind dann jene Meldungen, die wir täglich in den Nachrichten hören und den Kopf schütteln und hoffen, dass dies nur Einzelfälle sind und bleiben. Doch es wird schlimmer werden. Deshalb gehören auch solche LKWs und diese Gefahrenpotentiale weg von den Bundesstraßen und Orts-, bzw. Wohngebieten. Hier darf die Politik nicht mehr die Augen schließen und sich der starken Lobby der Transporteure beugen, auch wenn nach einer politischen Karriere ein lukrativer Job winkt … Außerdem, wie viele der Schrott-LKWs fahren täglich durch unser Land, ohne kontrolliert zu werden, wenn bei einer einzigen Kontrolle alle kontrollierten Fahrzeuge Mängel aufweisen?

Demnach ist weltweit das Entsetzen über die Ölpest nach dem Untergang der Ölplattform enorm groß. Seit dem Wochenende hat der Ölteppich die Küste von Louisiana erreicht und damit auch das Naturparadies des Mississippi-Deltas. Greenpeace USA ist seit letzter Woche vor Ort, dokumentiert die ökologische Situation  und  nachdem anscheinend niemand in der Lage ist, diese Katastrophe wirklich in den Griff zu bekommen, bietet Greenpeace seine logistische Hilfe bei der Koordination von freiwilligen Helfern an. Was können Sie tun?

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Nur schlechte Nachrichten sind wohl gute Nachrichten ….

Griechenland ist pleite und genauso wie bei der Bankenkrise, werden weitere Staaten folgen. Zahlen müssen die Mitgliedsstaaten der EU, respektive deren Bürger , ob wir nun wollen oder nicht. Es wird allerdings nur wenig helfen, da Portugal, Spanien oder etwa Italien natürlich auch Hilfe fordern werden. Daraus resultiert eine mittelfristige, wesentliche Verschlechterung der Lebensqualität der Mitgliedsstaaten auf einen Substandard, welchen etwa Ungarn vor 15 Jahre hatte. Wir sind zwar schon Nettozahler und diese Milliarden fehlen uns schon seit langem in unserem Land, jetzt kommen noch die Hilfszahlungen von weiteren Milliarden hinzu. Es wird zwar immer gerne davon gesprochen, daß wir ohne EU-Beitritt Nachteile gehabt hätten oder etwa die Finanzkrise nicht alleine bewältigen hätten können, doch die Realität sieht anders aus.

Die Schweizer zeigen uns ja vor wie es geht, wenn man zum einen eine kleinere Regierung hat, dafür aber mit klugen Köpfen, welche ja ausreicht und mit dem Erhalt der eigenen Währung, dem Schweizer Franken, steht ein weiterer Pluspunkt auf der Habenseite der Eidgenossen. Sie können selbst bestimmen und agieren und dass sehr erfolgreich, wie man sieht.

Das wäre auch in Österreich möglich gewesen, dazu hätte man nur ein paar wenige, aber dafür sehr gute Politiker gebraucht, dass ist aber leider das größte Manko, dass wir haben. Wir sollten die Parteien bzw. die Parteipolitik abschaffen, da hier viel zu viel Energie für Grabenkämpfe aufgewendet und vergeudet wird, anstatt dessen sollten fähige Leute aus der Wirtschaft oder Wissenschaft die Geschicke unseres Landes nach betriebswirtschaftlichen, ökonomischen, wie auch  ökologischen Gesichtspunkten bestimmen. Nur so würde sich eine “Verarmung” Österreichs verhindern lassen und zugleich würde unser Land auch wieder sicherer werden.

Denn durch die Grenzöffnungen sind wir ein großer Selbstbedienungsladen für alle Kriminellen geworden, deshalb gehören die Grenzen entweder wieder geschlossen oder zumindest wieder überwacht.

Denn zum einen “raubt” uns Brüssel aus und zum anderen werden wir durch die übrigen Kriminaldelikte massiv geschädigt (inkl. der Mehrkosten der SonderSOKOs etc.). Wir könnten alleine durch die Einsparungen der Nettozahlungen an Brüssel unser Land wieder so gut positionieren, wie es vor dem EU-Beitritt der Fall war, mit den übrigen Milliarden, welche anderswo “versickern” könnten wir unsere Lebensqualität zum Wohle eines jeden Bürgers enorm steigern.

Denn wir sind zu aller erst Österreicher, auf einem Kontinent der Europa heisst.

Weiters kontrollierten Beamte der Landesverkehrsabteilung am 02.02.2010 auf der Tauern-autobahn, am VKP Kuchl, ein deutsches Sattelkraftfahrzeug. Der 67-jährige Lenker aus Sachsen wies nur das eingelegte Tachographenschaublatt und das Schaublatt des vorhergehenden Tages vor. Anstatt der übrigen Schaublätter der letzten 28 Tage händigte er eine gefälschte Bescheinigung aus, wonach er von 01.12.2009 bis 01.02.2010 auf Urlaub gewesen wäre. Nach umfangreichen Erhebungen konnte dem Lenker mit Sicherheit nachgewiesen werden, dass er zumindest vom 11.01.2010 bis zum 02.02.2010 nicht auf Urlaub, sondern fast täglich mit dem Sattelkraftfahrzeug unterwegs war. Der Lenker führte außerdem eine verbotene Kabotagefahrt durch. Da der Fahrer die vorgeschriebene Ruhezeit von gestern auf heute nicht eingehalten hatte, musste er eine 9-stündige Ruhezeit absolvieren, ehe ihm die Weiterfahrt erlaubt wurde. Der Deutsche wird wegen Verdachtes der Fälschung eines Beweismittels der Staatsanwaltschaft Salzburg und wegen Übertretung des KFG und des GütBefG an die BH Hallein angezeigt werden.

Nach diesem Ergebnis steht fest, dass derartige Kontrollen auch in Zukunft verstärkt stattfinden müssen.